SKUPA KAŠNJENJA

Zbog loših projekata magistralnih puteva država će dodatno platiti milion eura

Foto: ASP

Zbog loših projektnih rješenja za rekonstrukciju nekoliko ključnih magistralnih puteva, započetih još u mandatu Demokratske partije socijalista (DPS), država će samo za konsultantski nadzor platiti više od milion eura dodatno u odnosu na prvobitno planirano. Prema podacima Akcije za socijalnu pravdu (ASP), konsultantu koji nadzire radove isplaćeno je do sredine maja ove godine skoro 2,3 miliona eura.

Riječ je o ugovoru koji je Uprava za saobraćaj potpisala u januaru 2020. godine sa italijanskim konzorcijumom IRD Engineering and PPG, a koji se odnosi na nadzor nad radovima na tri dionice – Rožaje–Špiljani, Podgorica–Danilovgrad i Tivat–Jaz. Prvobitna vrijednost ugovora bila je 1,5 miliona eura, uz predviđeni rok od 24 mjeseca za nadzor radova po svakoj dionici, te dodatnih godinu za period prijave nedostataka.

ASP: PUP Plužine najbolje povući sa javne rasprave, potrebne izmijene i dopune

Putevi sanirali put kroz naselje Kuće Rakića

GP Putevi: Kreiraju se vještačke afere kako bi se narušio ugled rukovodstva

Međutim, u novembru 2023. godine potpisan je aneks kojim je vrijednost ugovora povećana za gotovo 989 hiljada eura, pa novi iznos konsultantskog ugovora iznosi 2.488.905 eura. Istovremeno je rok pružanja usluga produžen do aprila 2026. godine.

Kašnjenja i povećanje troškova

Kao ključni razlozi za aneks ugovora navode se kašnjenje sa početkom radova na dionici Tivat–Jaz, ali i produžetak radova na dionici Rožaje–Špiljani. Na ovoj dionici rekonstrukcija je počela još početkom 2020. godine, a put je otvoren tek u junu 2024. – skoro četiri i po godine nakon potpisivanja ugovora.

Prema ASP-u, razlog je u lošem projektnom rješenju koje je poslužilo kao osnova za raspisivanje tendera, a koje je tokom izvođenja moralo biti značajno mijenjano. Osnovni ugovor za ovu dionicu bio je vrijedan 19,1 milion eura bez PDV-a, ali je iz državnog trezora do sada isplaćeno čak 28,4 miliona eura. Radove je izvodila podgorička podružnica Štrabaga.

U Institutu Igalo 28 odsto više korisnika i 31 odsto više noćenja za pola godine

Više prevezenih putnika u drumskom i aerodromskom saobraćaju

Raspisan tender za adaptaciju odjeljenja pedijatrije Opšte bolnice u Nikšiću

Dionica Podgorica–Danilovgrad, čiji je izvođač bio Bemax, završena je u predviđenom roku od dvije godine, ali je i ovdje cijena uvećana – sa 23,9 na 28,3 miliona eura, takođe zbog lošeg početnog projekta.

Tivat–Jaz: Skupi radovi i neizvjestan kraj

Najveća nepoznanica ostaje rekonstrukcija dionice Tivat–Jaz, čiji ugovor je potpisan tek u martu 2023. godine, tri godine nakon što su započete rekonstrukcije ostalih dionica. Posao je dodijeljen kineskoj kompaniji Shangdong, a vrijednost ugovora iznosi 54 miliona eura bez PDV-a. Dio investicije (oko devet miliona eura) odnosi se na izgradnju regionalnog vodovoda, koju finansira budvansko preduzeće Regionalni vodovod.

Glavni izvođač je kineska firma, ali je Bemax uključen kao podizvođač koji izvodi većinu saobraćajnih i vodovodnih radova. Do kraja jula ove godine, za saobraćajni dio radova iz državnog budžeta je isplaćeno samo 15,2 miliona eura, što otvara pitanje o tempu radova i mogućnosti da se posao završi do predviđenog roka – početka naredne godine.

ASP upozorava da je rekonstrukcija Tivat–Jaz pokrenuta na osnovu idejnog projekta iz 2019. godine, koji je ocijenjen kao nedovoljno kvalitetan. Zbog toga se očekuje da bi moglo doći i do povećanja cijene radova, ali i do novog produženja roka, što bi moglo dovesti do još jednog aneksa ugovora sa italijanskim konsultantom.

Teme:

ASP dodatni milioni putevi rekonstrukcija